Авиамодель р/у масштабная И-15, ARF

Код товара: RC8686
Торговая марка: Pilotage
Код производителя: I15

Радиоуправляемая модель полукопия самолета И-15, рассчитанная на эксплуатацию с бесколлекторным электродвигателем серии DT4123/12, или двигателем внутреннего сгорания 4Т .80, выполненная в масштабе 1:6,5.

Самолет И-15 - один из лучших в мировой практике самолетостроения образцов истребителя-биплана был разработан выдающимся авиаконструктором Николаем Николаевичем Поликарповым в 1933 г. Самолет отличался от предшественников более совершенной аэродинамикой и гораздо более мощным девятицилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения М-25 мощностью 750 лошадиных сил (производимый по лицензии американский мотор Райт "Циклон" Ф-3). Характерной особенностью самолета И-15 была своеобразная форма верхнего крыла, имевшего схему "чайка", что способствовало уменьшению аэродинамического сопротивления, и обеспечивало летчику лучший обзор вперед и вверх воздушном бою.

Новый истребитель не имел себе равных по маневренности на горизонталях. Скорость самолета у земли составляла - 315 км/час, на высоте 3 тыс. м - 367 км/час, практический потолок - 9800 м. На несколько облегченном И-15 летчик В.К.Коккинаки 21 ноября 1935 года установил мировой рекорд подъема на высоту без груза -14 675 м.

И-15 стал одним из первых отечественных боевых самолетов, на котором советские летчики-добровольцы вступили в борьбу с фашистами. Это произошло осенью 1936 г. в Испании, а уже через год в Китае наши летчики на этом истребителе встретились в бою с японскими захватчиками. Воздушная война в небе Испании показала полное превосходство самолета И-15 над основными и лучшими истребителями мятежников - немецким "Хейнкель" Не-51А-1 и итальянским "Фиат" CR-32. Как и положено бипланам, все эти машины вели бои в горизонтальной плоскости, и по основному для подобных схваток параметру - времени выполнения виража, советский самолет наголову превосходил вражеские. В бою он выполнял данный маневр за 8-9 секунд против 13,5 и 11,3 у "Фиата" и "Хейнкеля" соответственно. Кроме того, по сравнению с "Хейнкелем", самолет И-15 имел преимущество в скорости, скороподъемности и вооружении. По основным показателям истребитель И-15 превосходил и японский истребитель-биплан Ki-10 (в СССР он назывался И-95).

Устойчивый, легкоуправляемый, с превосходными летными данными, исключительной маневренностью и отличными взлетно-посадочными характеристиками, этот самолет пользовался заслуженной любовью летчиков.

Радиоуправляемая модель самолета И-15 в мельчайших подробностях повторяет внешний вид и летные характеристики прототипа. Копийно выполненное крыло схемы "чайка", расчалки, обтекатели колес, создают ощущение, что в воздухе настоящий самолет. Управляя этой моделью самолета можно во всей красе ощутить уникальные особенности полета настоящего истребителя-биплана времен Великой Отечественной Войны.

Модель самолета управляется по четырем каналам: обороты двигателя, элероны, руль высоты, руль направления. Фюзеляж, оперение, консоли крыла классической наборной конструкции, выполненные из бальзы, сверху обтянуты пленкой. Капот модели, центроплан, обтекатели колес - стеклопластиковые. Для управления моделью самолета потребуется четырехканальная аппаратура и 4 микро сервомашинки: две на элероны, по одной на руль направления и руль высоты в варианте под электродвигатель и еще одна для управления карбюратором, в варианте с ДВС.

Обзор модели в блоге Pilotage

В комплект входит: Собранный и обтянутый пленкой фюзеляж модели самолета И-15, киль, стабилизатор, консоли крыла, центроплан, капот, обтекатели колес, обтекатель кабины пилота, имитация звездообразного двигателя, шасси, подкосы, расчалки, детали системы управления, бак, рамы для крепления ДВС и электродвигателя, набор крепежа, декали и инструкция.

---

Технические характеристики:

Длина, мм: 930
Размах крыла, мм: 1500
Тип двигателя: Калильный / Электро
Рекомендуемый двигатель: 4-тактный: 0.80; Электро: DT4123/xx;
Рекомендуемые пропеллеры: 14x6; 14x8.5E
Рекомендуемая батарея питания: LiPo 5S2P
Рекомендуемая емкость батареи, мА/ч: 4200

---

Рекомендуется докупить:
ДВС 4Т.80
Мотор серии DT4123/12 (Электро модель)
Регулятор Stamina 90А (Электро модель)
Аккумулятор Li-Pol 5S2P 4200 мАч и зарядное устройство (Электо модель)
Воздушный винт 14х6 для ДВС или 14х8.5Е для электродвигателя
4 микросервомашинки для электромодели и 5 для модели с ДВС
Аппаратуру управления не менее 4 каналов

---

* Цены в магазинах сети «Пилотаж» в Вашем регионе могут отличаться от цен, указанных на сайте. Для просмотра цен и наличия товаров Вашего региона необходимо пройти регистрацию. Рекомендуем Вам уточнять наличие товара у менеджера магазина.

** Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, конструкцию, эксплуатационные свойства и комплектацию изделия без предупреждения.